Funksjonen til luftfilteret er veldig enkel. Kort fortalt er det en enhet som filtrerer ut partikkelformede urenheter i luften. Fordi motoren trenger å puste inn mye uteluft under arbeid, filtreres de "inhalerbare partiklene" i luften ut gjennom filtereffekten til luftfilteret, og går deretter inn i (inntakskanalen eller) sylinderen for å blande seg med bensin og brenne. . Hvis luftfilteret ikke spiller riktig filtreringseffekt.
Da vil de større partiklene i luften komme inn i motoren og brenne, og ulike feil vil oppstå over natten, blant annet er den typiske feilen sylindertrekking! Når det gjelder spørsmålet om når du skal skifte klimaanleggfilteret, kan forskjellige merker få forskjellige svar. Noen foreslår å bytte den hver 10.,000 kilometer, og noen foreslår å bytte den hver 20.000 kilometer!
Faktisk avhenger utskifting av luftfilteret av den faktiske situasjonen. For eksempel, i noen områder med sterk vind og sand og mye støv, foreslår mesteren at eieren bør sjekke luftfilteret hver gang han vedlikeholder det, og forkorte utskiftingssyklusen, og bytte det en gang om nødvendig. I noen byer med relativt ren luft kan erstatningssyklusen forlenges på passende måte.
Mange bileiere vil blåse eller knipse luftfilteret når de sjekker det og finner det skittent. Er dette pålitelig? Forslag: Hvis luftfilteret ikke er veldig skittent og har fin sand og støv, kan du blåse det ut. Men hvis luftfilteret er veldig skittent og påvirker den etterfølgende bruken, må det skiftes!